Final del camino

El clima parecía no querer mejorar. Había llegado a Alaska hacía 4 días y luego de organizar un poco las cosas y ajustar los últimos detalles, sólo quedaba esperar a que las lluvias me dieran un respiro para poder lanzarme con Maira por los caminos.

Comenzando el caminoLos Kullberg habían sido mis anfitriones durante la última semana, los primeros de tantos que con su generosidad y hospitalidad desinteresada me permitirían ir avanzando poco a poco a través del continente americano. El hormigueo interno se hacía sentir en todo el cuerpo, en el espíritu, en el corazón, que palpitaba cada vez más acelerado a pesar de aún no haberme subido a los pedales. La ansiedad iba ganando terreno y se combinaba con un temor inherente frente al desafío que estaba por encarar.

Desde el confort del hogar que me albergaba observaba el cielo gris y amenazante. Las gotas salpicaban los vidrios, repiqueteando, recordándome el frío del exterior. Daban ganas de seguir al reparo del techo que me cobijaba, pero sabía que era hora de partir.

Rick, viajero de toda la vida, al leer en mi expresión la mezcla de sentimientos que me embargaban se acercó y me dijo con una gran sonrisa: “Mis mejores viajes siempre empezaron con lluvia. No dudo que será igual para vos.”

Y así comenzó esta gran travesía…me despedí de mis amigos, trepé a Maira y puse rumbo hacia los caminos que me aguardaban más allá del umbral de su casa. Lloviznaba. Las gotas que caían del cielo se fundían con las lágrimas de emoción y alegría que rodaban por mis mejillas. Sentía un escalofrío en el cuerpo que nada tenía que ver con el clima reinante. Percibía la piel de gallina debajo de las múltiples capas de ropa que me cubrían. Era el gran día, comenzaba la gran aventura!

Al poco tiempo de andar me detuve, prendí el reproductor de mp3 y cumplí con una ceremonia que había imaginado por años. Desde hacía mucho tiempo la canción de Jorge Drexler, Sea, había alimentado el espíritu del sueño que comenzaba a convertirse en realidad en ese momento. Ésta dice así: “Ya estoy en la mitad de esta carretera tantas encrucijadas quedan detrás… Ya está en el aire girando mi moneda… y que sea, lo que, sea…”. Como un himno personal que simbolizaba de alguna manera lo que estaba sucediendo en ese momento, escuchar la canción exacerbó aún más el sentimiento de profunda emoción. Con un nudo en la garganta, tomé una moneda, la lancé al aire y allí comenzaron a girar mis ruedas…

13 de Julio de 2017 – Floridablanca, Colombia

El viaje volvía a iniciarse. Era un nuevo comienzo. Los tiempos, que hasta ese momento venían imponiendo presiones y exigencias para el avance, pasaban a un segundo plano. Hacía pocos días había llegado a la Aldea Infantil SOS de Floridablanca, en Colombia, pero algo no estaba del todo bien. Estaba abrumado por la vorágine en la que se había convertido la travesía: quería hacerlo todo y no era posible en los plazos que me había planteado originalmente. Me daba cuenta de que se me hacía imposible poder visitar todos los lugares que quería conocer y al mismo tiempo cumplir con el compromiso asumido con las visitas a las Aldeas Infantiles SOS. El cuerpo también me daba señales de fatiga y una faringitis aguda me obligó a tomarme un respiro, lo que me permitió meditar un poco sobre esta situación.

NubiaLa idea de extender el viaje cayó por su propio peso. De esa manera podría incluir otros países que originalmente estaban fuera del itinerario, recorrer más a fondo Sudamérica y realizar un mayor número de visitas a las Aldeas SOS de una forma más intensiva. No era algo trivial, ya que implicaba, entre otras cosas, estar más tiempo alejado de los seres queridos, del hogar que había dejado atrás al comenzar el periplo y, además, el presupuesto inicial se vería reducido a la mitad y habría que ajustarse todavía más el cinturón.

Mientras me debatía sobre qué hacer, una niña de la Aldea SOS, Nubia, se acercó y me regaló una carta. En ella me decía cosas hermosas sobre mi visita a la Aldea y lo feliz que estaba de haber podido conocerme, pero que al mismo tiempo estaba muy triste de que ya me tuviera que ir, que no me quedara un día más con ellos. Era el empujoncito que necesitaba. Sin darse cuenta, logró darme la razón de fondo por la cual era necesario dar este paso: por los niños y niñas de las Aldeas SOS.

Emocionado y conmovido por el gesto de Nubia, supe internamente que ya estaba todo decidido: la travesía se extendería inicialmente por un año más, para llegar a todos los países sudamericanos en los que hubiese Aldeas SOS e incrementaría notablemente el número de visitas, dedicándole más tiempo a cada una de ellas. El aspecto social del viaje tomaba definitivamente el timón de mis pedales para gobernar mi rumbo por completo.

El 13 de Julio de 2017 retomaba los pedales con Maira. Subíamos la larga cuesta hacia el paso de montaña del Picacho, hacia Cúcuta. La neblina había ganado el camino y la visibilidad era casi nula. La vegetación se confundía misteriosamente con el entorno, las curvas aparecían sin aviso y los vehículos me sorprendían con su presencia cuando ya estaban encima de mí. El viento y la humedad calaban los huesos y era necesario mantener el ritmo de pedaleo sin pausas para no perder el calor corporal. La música sonaba en mis oídos suavizando las condiciones del ascenso. Escuchaba por primera vez el nuevo álbum en vivo de Jorge Drexler, cuando de repente, sonó aquella canción que tanto significaba para mí: Sea. Esta vez, en versión acústica. La piel se puso de gallina, se me hizo un nudo en la garganta y cargado de emoción, me detuve, tomé una moneda y la lancé al aire…mis ruedas comenzaba a girar nuevamente, y que sea, lo que sea.

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Preguntas típicas

Estas son algunas de las preguntas más frecuentes que recibo cuando estoy viajando en bici. Aquí las respuestas para saciar la curiosidad general…

1) Dónde empezaste el viaje?

En Anchorage, Alaska.

2) Hasta dónde vas?

Voy rumbo a Ushuaia, Argentina, en el extremo sur del continente Americano, para luego retornar pedaleando hasta mi ciudad, Mar del Plata.

3) Cuántos kilómetros son en total?

Aproximadamente 50.000 km.

4) Viajás solo?

Si, sólo mi bici Maira y yo. Tal vez con algún acompañante ocasional, pero el viaje es un proyecto de vida personal e individual.

5) No te da miedo viajar solo?

Los peligros existen en todas partes, tanto en los caminos remotos como a la vuelta de la esquina…es cuestión de sentido común…y un poco de suerte!!

6) Y el tema de la soledad?

Hay que llevarse bien con uno mismo. Y creo que en mis experiencias previas en bicicleta ya he aprendido a hacerlo.

7) No tenés miedo de que te roben?

A veces se está más inseguro en la “tranquilidad” de la casa que en el medio de “ninguna parte”

8) Te cansás?

Claro que me canso!! Pero no es nada que no se pueda solucionar durmiendo y recuperándome de cada pedaleada.

9) Pedaleás de noche?

En lo posible no. Es muy peligroso ya que no se ven los baches en el camino, los vehículos no lo ven a uno, se pierde el encanto de ver el paisaje y el riesgo de tener algún percance por cuestiones de seguridad es mucho mayor. Mejor descansar y aprovechar el día!

10) Dónde te bañás?

Me baño cada vez que puedo en función a las facilidades que tenga a mano…en general no paso más de una semana sin darme un remojón! No está tan mal, no?

11) Qué comés?

Todo lo que se pueda y en la mayor cantidad posible. Es el combustible que hace posible que mueva la bici!

12) Y para lavar la ropa?

Cuando tengo chances de usar una lavadora lo hago y sino me las arreglo lavando las cosas más urgentes (o pestilentes) a mano…si es que hay agua para esas labores y no hay que reservarla para beber o cocinar.

13) Te enfermás muy seguido?

No, el estar expuesto al aire libre haciendo actividad física casi todo el día genera buenas defensas. Lo más común es tener alguna intoxicación o descompostura por las comidas o el agua que se ingiere.

14) Por qué en bici y no con otro medio de transporte?

Porque con la bici realmente se vive, se palpa, se respira el camino. Es la mejor manera de interactuar con el medio ambiente que nos rodea y con las distintas personas que se van cruzando por el recorrido. Viajar en solitario a veces es duro, pero te fuerza a interactuar con la gente y el entorno, brindando experiencias únicas y muy enriquecedoras.

15) Qué hacés si pinchás?

Simplemente reparo la cámara o la cambio por otra y sigo pedaleando.

 

Consejos para asistir a una etapa del Tour de Francia

El primer fin de semana de julio desde hace 103 años se celebra en Francia el mayor evento ciclista del mundo y uno de los mayores espectáculos de mayor audiencia del deporte mundial, El Tour de Francia. Esta carrera ciclista, que es la más famosa del mundo está a punto de comenzar. Así que si eres un aficionado al ciclismo y quieres asistir a una etapa del Tour de Francia no te pierdas estos consejos.

La grand boucle es una caravana rodante que mueve alrededor de 4.500 personas, entre organización, grupos deportivos, medios de comunicación, patrocinadores, caravana publicitaria y proveedores. Las cifras asustan: 4 países, 21 etapas, unos 200 corredores y más de 3.500 km son las cifras que año tras año manejan los organizadores del Tour. Y es que el acontecimiento deportivo más antiguo de Francia es digno de ver.

Yo he tenido la gran suerte de tener a un familiar trabajando en la organización del Tour y todo lo que me ha contado son maravillas. Pero este año mi familia y yo hemos decidido acudir a ver una de las etapas y que no nos lo cuenten, que lo vivamos en primera persona. Pero, ¿qué es lo que hay que hacer para asistir a una etapa del Tour de Francia?

Asistir a una etapa del Tour de Francia

1. Decidir qué etapa vas a ver y cómo vas a ir

Lo primero que tienes que hacer si decides acudir a asistir una etapa del Tour de Francia es decidir qué etapa vas a ver. El Tour está dividido normalmente en unas 21 etapas de las cuales unas 15 suelen ser etapas de montaña. En mi opinión, son las más bonitas de ver y a la vez más peligrosas. Mi familia y yo hemos decidido ir a la etapa más cercana desde nuestra casa, que en nuestro caso es Andorra. Tendremos que salir muy temprano pero merecerá la pena.

Si no sabes cuáles son las etapas del tour de este año, aquí puedes conocerlas. Como habrás descubierto el Tour no solo pisa suelo francés sino que suele aprovechar territorios vecinos para darse a conocer, si es que ya no lo conocen, más allá de sus fronteras. En la edición de 2015 el Tour comenzó en Utretch (Holanda) y en la de 2015 en Leeds (Inglaterra). Así que las opciones no solo se reducen al país galo.

2. Decidir cuándo quieres partir hacia el destino

El segundo punto que tenéis que tener en cuenta para asistir a una etapa del Tour de Francia es decidir el momento de partida hacia el lugar de destino. Es decir, si queréis ver la etapa de montaña del domingo, por ejemplo, lo más recomendable es acudir al menos la noche anterior al punto en el que lo queréis ver. Y si vais a hacer noche tendréis que buscar alojamiento. Nosotros vamos a salir en la madrugada del viernes al sábado para poder estar en el pueblo donde se encuentra nuestro apartamento el sábado a la hora de comer. Se nos avecina un viaje en coche largo pero tenemos los turnos de conducción bien organizados.

3. Escoger si ver el podium o animar en carrera

Este suele ser el punto de disputa si decides asistir a una etapa del Tour de Francia. ¿Por qué? Porque si has visto alguna vez el Tour en la tele observarás que durante el recorrido son cientos las personas que se agolpan a animar a los ciclistas. Y, sin duda, es uno de los momentos más espectaculares del tour. Pero vivir el momento de entrega de los premios es algo muy emocionante. En este momento tendrás que escoger qué prefieres hacer. Sea cual sea la elección os tocará esperar mucho tiempo.

Si os decantáis por asistir a una etapa de montaña podéis plantar una tienda de campaña para poder descansar (estaréis agotados del viaje). Lo que suele hacer la gente es organizar un picnic. Nosotros nos vamos a llevar la comida de casa porque no sabemos si allí tendremos algún supermercado cerca.

Si por el contrario optáis por ver el pódium tendréis que ir con mucha antelación al final de la etapa. Antelación me refiero a 6 horas mínimo porque las carreteras de acceso las suelen cerrar unas 5 horas antes. A veces, hasta un día si es una etapa de montaña peligrosa. Así que llevaros buenas provisiones.

4. Escoger el lugar para pernoctar

Esto puede ser lo más difícil porque los aficionados suelen reservar con mucha antelación así que si has tomado la decisión de asistir a una etapa del Tour de Francia no te lo pienses más. Nosotros vamos a hacer noche en un apartamento en Baqueira Beret que hemos encontrado en Tripadvisor. Las comentarios son bastante buenos y el entorno es espectacular. Se me había olvidado comentar el entorno que rodea al Tour. Francia es una nación llena de bellos paisajes y si tienes la gran suerte de disfrutarla de la mano del tour te enamorarás todavía más de ella. Siempre puedes hacer una ruta en coche por las ciudades más bonitas de Francia y conocerla a fondo.

5. Organizar la maleta

El último punto es imprescindible ya que hacer una escapada en coche para asistir a una etapa del Tour de Francia requiere de mucha preparación. Lo más cómodo es llevar una mochila de montaña ya que, tanto como si vais a un camping o a un hotel o apartamento, va a ser más cómodo llevarlo todo en una mochila de acampada. Aunque sea verano tienes que llevar ropa de abrigo ya que si optas por la etapa de montaña lo más probable es que haga frío. No olvides, las botas de montaña, la protección solar, la tienda de campaña por si quieres aguantar las horas bajo la sombra, una buena gorra y antimosquitos.

Y si eres seguidor de algún ciclista en particular no olvides llevar la bandera de tu país. Eso es algo muy típico y la podrás utilizar para animarlo. Puede que al volver a casa eches de menos las bicis pero alégrate porque las bicicletas en la ciudad también son una gozada.

Te deseo un muy bien viaje. Si amas el deporte, la aventura y la montaña estoy segura de que será una experiencia inolvidable.

Conoce un poco más sobre Málaga

Málaga es la capital de la Costa del Sol y su aeropuerto internacional es la puerta de entrada a todas las demás ciudades andaluzas. El aeropuerto de Málaga es uno de los más grandes de España y en un año típico puede acoger hasta 10 millones de visitantes. Málaga también sirve como un importante puerto y un centro industrial para el sur de España. La entrada y salida de Málaga se hace fácil por la autopista N340 y el servicio de tren costero. Hay un maravilloso Festival de los Reyes Magos en Málaga cada año a principios de enero, así que si estás visitando durante este tiempo no te olvides de llevar a los niños.

Málaga es una ciudad llena de más de 3.000 años de historia. Las excavaciones han descubierto pruebas de los cartagineses, los romanos y los moros. Como resultado, hay una gran selección de monumentos históricos en esta ciudad. La catedral de Málaga se conoce como La Manquita, que significa “la pequeña dama armada. Debido a la longitud del tiempo, que tomó para construir la catedral, denota estilos renacentistas, barrocos y neoclásicos.

Cerca de la catedral de Málaga se encuentra la Alcazaba, que es un fuerte morisco del siglo XV y es uno de los más importantes de la zona. El techo del Alcazaba ofrece vistas panorámicas de la ciudad de Málaga y del puerto. Más allá del Alcazabar se encuentra el Castillo de Málaga, que se encuentra en el Monte de Gibralfaro. Al pie de la colina se encuentra el ayuntamiento de Málaga, junto al museo de la ciudad, en el Palacio de la Aduana. De hecho, Málaga tiene mucho que ofrecer como resultado de su historia, que la mejor manera de verla es por autobús abierto y hay muchos en la ciudad.

Málaga también merece una visita durante uno de sus muchos festivales. Las fiestas aquí son numerosas y cada una se celebra con el vigor que es sinónimo de Andalucía. La Fiesta principal es la Feria, que tiene lugar a mediados de agosto.

Los mejores lugares para alojarse, comer y visitar en Andalucía

Andalucía cubre la mayor parte del sur de España y contiene muchos de los lugares – Sevilla, Granada, los ‘pueblos blancos’ – que los visitantes quieren ver. Escogemos los mejores lugares para alojarse, comer y para visitar.
Granada

Los techos de madera y suelos de piedra en bruto de corte en el hotel ladrón de agua dan a las habitaciones un aire rústico, que será sorprendente, dado que es en el corazón de una de las ciudades más queridas de Andalucía. Granada en su conjunto es una ciudad que parece decidida a tenerlo todo, la vida en el campo y también la vida urbana: es el hogar del “edificio más bello del mundo”, la Alhambra, pero a 30 minutos en coche puedes encontrar estaciones de esquí y también la playa. Además de todo esto, el ladrón de agua hace una promoción del lugar como centro de la literatura, también, con una biblioteca  junto al patio central y habitaciones con nombres de poetas locales, como Federico García Lorca.
34 958 215 040, ladrondeagua.com . Dobles desde € 76 por noche

Dónde comer Con la primera copa de vino (2 €) en el bar de tapas tradicional Chantarela, podrás probar una sabrosa ración de atún y, con la segunda, degustarás las brochetas de cerdo (medallones de grasa de cerdo). Por lo que no habrá necesidad de un tercio.
18 Calle Aguila, 34 958 252 068

Qué ver con sus arcos suaves y esbeltas columnas y claraboyas exquisitamente talladas El Bañuelo, es el antiguo complejo de  baños árabes de Granada. Estos baños simbolizan la última muestra de la civilización.
34 958 229 738, alhambra.info/en/banuelo.asp

Sevilla

Al llegar al hotel de Las Casas de la Judería debers abandonar tu Smartphone y utilizar el tradicional mapa. Y esto se debe a que su camino ya es bastante difícil de encontrar por el confuso antiguo barrio judío – que el interior del hotel podrá encontrar una maqueta en la que se replica Santa Cruz, en miniatura, con su propio laberinto de patios románticos, fuentes y corredores que conectan 18 casas medievales. Pero no se preocupe que tendrá personal a su servicio que le ayudará a los visitantes a encontrar el camino para que puedas llegar hasta tu habitación sin dejar de contemplar la grandeza de la edad de oro de Sevilla. Esto solo sucederá los primeros días que estés por Sevilla, a los pocos días de haber realizado este recorrido no tendrás ninguna dificultad en encontrar el hotel!.
34 954 415 150, lascasasdelajuderiaseville.spainhotels.it , Dobles desde € 111 por noche

Dónde comer: Bar Ambigú en el barrio de la Macarena (de donde era la chica de la canción) no tiene mucha visibilidad pero por € 7,50 el menú de mediodía es un paraíso para el gourmet tacaño.
47 Calle Feria, 34 954 381 015

Lo que hay que ver: el palacio del Alcázar de Sevilla, todos los patios de hoja, fuentes que caen y elegantes arcos, se ve típicamente árabe, pero en realidad fue construido por el gobernante cristiano llamado Pedro el Cruel.
34 954 502 324, alcazarsevilla.org

Jerez

Fue sorprendente como un martes por la tarde, avisando con solo cinco minutos de antelación, Juan Calos, codirector en el casco antiguo de Jerez hostal La Fonda Barranco , logró encontrarnos una actuación de flamenco improvisada. Los propietarios de la casa de este comerciante del siglo 19 no pueden garantizar un auténtico cante todos los martes, pero hacen todo lo posible para asegurarse de que los clientes vean el verdadero Jerez. Es una ciudad que, con el blanco lavado de las paredes antiguas, no está tan bien cuidada como Sevilla o Córdoba, pero, sin duda, tiene un encanto más auténtico. Ese encanto es igualmente expuesto en la propia casa de huéspedes, con sus ocho habitaciones sencillas, terraza con vistas a la catedral y el desayuno que se sirve en un patio central, con suelo de mármol.
34 956 332 141, lafondabarranco.es . Dobles desde € 65 por noche B & B

Dónde comer , además de ser el lugar de actuaciones flamencas improvisadas, el Tabanco El Guitarrón de San Pedro también hace finas tapas como el atún carnoso cubierto con pegajosa cebolla, caramelizada.
16 Calle Bizcocheros, 34 649 656 918

Qué ver puede ver las Bodegas. La bodega es el local tradicional donde se fabrica el vino el cual no sólo ofrece un gran sabor de Jeréz, si no que podrá disfrutar de una colección privada de arte de una calidad que uno esperaría ver en el Prado, incluyendo espléndidamente sombrío y mórbido El Greco.
+34 956 168 628, bodegastradicion.es

Córdoba

Al entrar en el patio del Balcón de Córdoba en primavera lo primero que llama la atención es el olor a azahar de los 150 años de edad y el  gran árbol en el centro. Puedes oír el canto de los pájaros y los sonidos del centro ocupado y turístico que pretenden ser amortiguados por las altas paredes. Hace quinientos años, este hotel de 10 habitaciones fue un convento, uno de muchos construidos alrededor de la antigua mezquita (mezquita), y después se convirtió en una catedral. Conserva un aire pacífico, así como muchos toques originales, como los pequeños adoquines, en forma de semillas en el patio y azul y blanco junto con los azulejos en el vestíbulo. Las habitaciones, sin embargo, son modernas, elegantes y lujosas. Uno tiene escaleras de madera que conducen a su propia terraza, azotea, con una cama y vistas a la catedral.
34 957 498 478, balcondecordoba.com . Dobles desde € 216 por noche B & B

Dónde comer Umami es el local de salmorejo , una especie de versión más gruesa de gazpacho que incluye una inesperada gran versión con remolacha y mango.
34 957 482 347, salmorejeriaumami.com

Qué ver  puedes ver los cinco patios y el arbolado del Palacio de Viana que son todos muy diferentes entre sí, pero cada uno de ellos expresan el anhelo de la gente de una ciudad caliente y seca para zonas verdes, flores y agua.
34 957 496 741, palaciodeviana.com

Ronda

No hay nada como un profundo cañón de 100 metros en una ciudad. Ronda, probablemente el más conocido de encalados de Andalucía pueblos blancos, valdría la pena visitar incluso si no le atrae visitar el gran cañon ya que se trata de vistas vertiginosas que han atraído a visitantes de Hemingway como a Michelle Obama. También atraído por esta localidad, Vasco Marivi Ramirez, eligió para su estancia una casa de huéspedes de cuatro habitaciones en Aire de Ronda . Con detalles como espumoso suelos de cristal de Murano en los baños y accesorios originales, como la pesada puerta del siglo 17, tiene la elegancia de un hotel boutique y la comodidad y la facilidad de un hogar familiar. Justo lo que necesita después de vistas de vértigo que desafían la de Ronda.
34 952 161 274, airederonda.com . Dobles desde € 82 por noche B & B

Dónde comer Prueba el, jamón dulce en casa de locos, pero asegúrese de reservar – sólo hay cuatro mesas.
34 605 768 408, de-locos-tapas.com )

Qué ver La vista desde el Puente Nuevo (puente nuevo) sobre el cañón es uno de los más dramáticos en España.

Cuevas Baza, Granada

Después de unos días en Cuevas Al Jatib , puede empezar a preguntarse por qué nosotros no seguimos viviendo en cuevas. Por lo menos desde el siglo 18, hasta que fueron abandonados en gran medida en la década de 1960, estos agujeros en el sur rural Granada eran viviendas familiares. Ahora están entre los mejores de los muchos hoteles de cuevas que hay en esta parte de la provincia. Por dentro están pintadas de un reluciente blanco (que están repintados una vez al año) y con una “chimenea” en el centro para que llegue el aire fresco, por lo que te sentirás sorprendentemente ligero y aireado. Lo que más te gustará sin duda es  la vista desde la terraza en el desayuno o, aún mejor, al atardecer, cuando las montañas azules distantes a su vez un delicado color rosa, es magnífico.
34 958 342 248, aljatib.com . Desde € 364 a la semana durante una cueva de cinco personas

Dónde comer unidad en la bonita cercana ciudad de Baza, y una parada en el Restaurante Los Moriscos, por meltingly suave cazón en adobo (marinado cazón, frita).
2 calle de la Cava Alta, Baza, 34 958 703 632

¿Qué hacer Al Jatib tiene sus propios baños árabes con piscinas de agua caliente y calientes, así como una ducha fría bracingly.

Cabo de Gata, Almería

Al acercarse al Parque Nacional Cabo de Gata por carretera, no es difícil ver por qué Sergio Leone eligió rodar aquí su película. Las colinas secas, agrietadas del único desierto reales de España hacen tierras baldías convincentes. Sin embargo, si llevas a cabo tu estancia en La Joya de Cabo de Gata , un complejo de cuatro casas de campo un par de kilómetros de la costa y el pueblo más cercano, tendrás una visión diferente. Cuenta con numerosos toques agradables, incluyendo una cama al aire libre junto a la piscina, una tienda de estilo árabe de glamping y un jacuzzi donde se puede ver la puesta de sol del desierto technicolor. El verdadero encanto de la zona, sin embargo, es el paseo a través del país a las playas que son imposibles de acceder de otra manera. En Cala Enmedio estás dos kilómetros de la carretera más cercana y un millón de millas de la imagen popular de Costas de España.
34 619 159 587, lajoyadecabodegata.com . Dobles desde € 110 por noche

Dónde comer Restaurante de pescado El Pescador, a 20 minutos en coche, en Carboneras, es un asunto de familia: el padre captura el pescado, la madre lo cocina y su hija que sirve.
Calle Sorbas, 34 950 454 257

Qué hacer a 100 metros de La Joya, está el centro de equitación Hípica Aguamarga, donde se ofrecen paseos en pony para niños y montar a caballo para los que todavía quieren ser Clint Eastwood.
34 628 075 041

Conil de la Frontera, Cádiz

View of Conil de la Frontera, Spain.

Conil de la Frontera se encuentra a 30 minutos al este de Cádiz y el signo típico que verá en sus restaurantes son los caracoles para Llevar, lo que es un indicio de que la principal preocupación de aquí no es el mercado turístico extranjero. Parece que han dejado todo eso a la Costa del Sol, una hora o más al este. La razón principal para alojarse en el Hostal La Posada , sin embargo, es que es uno de los mejores lugares de valor para aquellos que quieren disfrutar de los deportes de viento y agua en las playas vírgenes de la Costa de la Luz de. A pesar de que sólo tiene ocho habitaciones, algunas de ellas con su propia terraza (útil para dejar que la tabla de surf torpe), tiene dos terrazas de sol y una piscina.
34 956 444 171, laposadadeconil.com . Dobles desde € 38 por noche B & B

Dónde comer Si se aburre de los caracoles, La Plaza, en las afueras de la ciudad, hace una ensalada con un punto y carpaccio de atún local que es muy diferente a cualquier cosa que haya probado de una lata.
Calle Hijuela de Lojo, 34 856 905 045

Qué hacer Basado en Conil, Trafalgar Surf ofrece clases de surf de ganga, así como clases de yoga para aquellos que quieren ser un poco más zen.
surf +34 657 885 665. Cinco días, incluyendo una lección de dos horas cada día y una tarde supervisados sesión de práctica, cuesta € 150; tres clases de yoga 27 €

Parque natural de Cazorla, Jaén

Jaén es la provincia de Andalucía olvidada, tal vez porque su capital no puede compararse con Granada, Sevilla o Córdoba por su encanto. Sin embargo, sus 2.000 kilómetros cuadrados del parque natural de Cazorla, el más grande de España y el segundo más grande de Europa, ha sido durante mucho tiempo un destino para los visitantes que buscan volver a la naturaleza. Este es el principal punto de venta del camping Cortijo San Isicio . Con un camping esparcido en una colina en terrazas es muy fácil de encontrar un lugar sombreado debajo de uno de los árboles de almendra o nuez, en la que no tendrá que compartir los puntos de vista magníficos con nadie más. En los bosques cercanos, también encontrará jabalí y ciervo, entre otros animales salvajes. Por desgracia, o no, los lobos y los osos que solían deambular por estos bosques han sido durante mucho tiempo extinguido.
34 953 721 280, campingcortijo.com . Adultos € 4,50, niño € 3.50, € 3.50 a € 5 por tienda

Dónde comer en el Mesón Leandro restaurante en las cercanías de la localidad de Cazorla se puede obtener incluso más cerca de la naturaleza, con las albóndigas fritas perdices.
34 953 720 632, mesonleandro.com

Qué ver cercanos al pueblo de Cazorla es poco probable el anfitrión de uno de los mayores festivales de blues de España, que celebra su 20 aniversario este año (24-26 de julio)
34 953 720 464, cazorla.es

Sierra de Aracena, Huelva

Por la noche, frente al Molino Río Alájar que son cabañas de piedra , muchos habitantes de las ciudades se darán cuenta de dos cosas. Una de ellas, que hay muchas más estrellas en el cielo de lo que nunca imaginó; aquí en el norte rural de Huelva hay muy poca contaminación lumínica. Y dos, la “paz y tranquilidad” que puede encontrar aquí. Ese crujido podría ser burros de la granja que se mueven en el paddock, el viento en los árboles de castaña o Peter y los perros de Monica Mulder propietarios holandeses a dar un paseo antes de la hora de dormir. Pero las cabañas, aunque agradablemente rústico con chimeneas, suelos de terracota y paredes de piedra de aspecto sólido, no están totalmente apartadas de la civilización. Se rodean de una piscina y una pista de tenis, así como un área social con tenis de mesa y futbolín. Si los madrugadores se asustan por el exceso de “paz y tranquilidad”, también hay un autobús cada mañana a las 7 de la mañana a la localidad más cercana, con sus increíblemente estrechas calles adoquinadas, Sevilla.
34 959 501 282, molinorioalajar.com . Cabañas desde € 105 por noche

Dónde comer El Padrino en Alájar es el lugar para experimentar devoción casi religiosa de la zona a la carne de cerdo, no sólo el local de bellota jamón , pero el suave iberica presa , paletillas.
2 Plaza de Miguel Moya, 34 959 125 601

Qué ver La Sierra de Aracena es una de las zonas más populares de España para los observadores de aves, con la posibilidad de ver (y escuchar) ruiseñores, águilas, cuervos y buitres negros raros.

Crucero por el Pacífico

Hoy les quiero compartir mi experiencia en un crucero por el Pacífico, este  incluía un recorrido a lo largo de la costa de este inmenso océano.

Crucero por el Pacífico

El itinerario mezcla exotismo con ese toque cosmopolita americano del que podemos disfrutar (no siempre) aqui. Recorriendo el soleado sur de California, Seattle, – un poco de noroeste del Pacífico, un poco de soleado sur de California – era una mezcla divertida y exótica, y nuestro crucero de ocho noches incluidas llamadas en lugares como Seattle (nuestro puerto de embarque), Victoria (Columbia Británica), el sur La isla Catalina y finalmente México.

Además pudimos visitar lugares pintorescos como la isla de Vancouver y Astoria de Oregon. También visitamos, a pesar de que no estaba en nuestra ruta, San Francisco. En el que vimos el amanecer y solo por eso ya lo incluyo en mi lista de ciudades favoritas. Porque el skyline de San Francisco esta infravalorado.

Seattle

La ciudad es un punto de partida fantástico para cualquier crucero. Desde el muelle 66 a la fabulosa Nordstrom, es una ciudad que vale la pena conocer. A pesar de las temperaturas.

Victoria

Victoria, es un puerto regular de escala en los viajes de Vancouver y Seattle. Su clima templado (moderado para ser Canadá) es la capital de la jubilación de la nación. Guarda todavía muchas costumbres británicas que pudimos conocer de primera mano. Hay muchas teterías en las que tomar un servicio refinado de té. Con sus pastas, emparedados. Todo cuidado al máximo detalle. Además aquí probamos el famoso chocolate Rogers, te aseguro que nos has probado nada igual.

En el barco

A pesar de que visitar ciudades es lo mejor de los cruceros, la parte de relajarse abordo en este viaje fue de lo más interesante. De día podíamos ver Vimos ballenas grises, comenzando su migración para dar a luz a sus crías en las cálidas aguas a lo largo de la Riviera Mexicana. De noche podíamos ver las luces de los pueblos costeros. Todo era maravilloso.

Astoria

Esta pequeña ciudad me encanta. Tiene de fondo uno árboles altísimoss combinado con la arquitectura victoriana. Naturaleza y ciudad en en el mismo lugar.

Su zona comercial está repleta de pequeñas boutiques y tiendas de antigüedades. Es un incentivo al consumismo que no podrás evitar. Ten cuidado. Pudimos visitar Flavel House, una mansión de madera del siglo XIX.

En este crucero visitamos lugares pintorescos que te recomiendo que veas. En crucero o no, pero merecen la pena ser visitados.

 

Consejos para preparar una carrera de MTB

1.- Reduzca la intensidad de las salidas

Corredores experimentados ajustan la intensidad de sus entrenos a medida que se acercan a las grandes competiciones. Ellos ajustan una o tres semanas previas al evento, bajando la intensidad de sus salidas para permitir que su cuerpo se recupere y estar en su mejor forma en la línea de salida. Nosotros no tenemos dos o mas semanas para prepararnos. Entonces, ¿qué hacer? La semana anterior (aproximadamente 7 días antes de la carrera), trate de hacer una salida dura, extenuante, donde realmente dejen las piernas doliendo. Esto se hace más fácilmente en una bicicleta de carretera, pero también puedes hacerlo en tu MTB y hacer una salida por los senderos locales y obtener resultados similares.

Al día siguiente, no dejes de hacer algo de bicicleta, sal a dar una vuelta a baja intensidad, a ritmo de recuperación … sólo lo suficiente para hacer fluir un poco los desechos musculares del día anterior entre 45 a 60 min, estaría perfecto.

Personalmente en los días previos a la carrera, hago 2 salidas suaves durante la semana. La salida del martes no es tan dura como la del fin de semana y mi salida del jueves es en realidad un paseo suave por la ciudad. La idea aquí es asegurarse de que sus piernas están frescas y recuperadas para la carrera y no aun en estado de recuperación.

2.- Dormir, nada mejor que el sueño para recuperarse

En los días previos a la carrera, me aseguro de obtener la mayor cantidad de sueño como sea posible. El cuerpo recupera mejor mientras que los ojos están cerrados, Y así asegurarnos de que las piernas están completamente recuperadas, trate de obtener 8 horas de sueño en las noches previas al evento.

3.- Hidratación y nutrición son clave

En la semana previa a la carrera, me aseguro de estar hidratado y comer gran cantidad de proteínas y carbohidratos. Si piensas que solo hay beneficio en lo que se come y bebe el día antes de carrera, estás equivocado. La hidratación y la nutrición se construye con el paso de los días, por lo que se necesita comenzar al menos 4 a 7 días antes de la carrera para asegurarse de que tienes una buena base acumulada en su sistema.

La noche antes de la carrera, un plato de camote o papas asadas con una pechuga grande de pollo a la parrilla sigue siendo una buena idea con una gran cantidad de agua. Asimismo, asegúrese de tener un buen desayuno por la mañana y de mantener la hidratación de su cuerpo. Se debe estar completamente hidratado en la línea de salida por lo que cualquier líquido que usted consuma durante la carrera es solo para reemplazar lo que ha expulsado a través del sudor. Si llegas deshidratado a la carrera asi te tomes un tanque de agua NO lograras hidratarte completamente y si ese dia hay sol y humedad lo mas probable es que aparezcan los calambres.

4. Ajustar la bicicleta

Haz el mantenimiento de la bici unos 2 o 3 dias previos a la carrera para tener tiempo a probarla y ajustar cualquier cosa pequeña que falte, NO cometas el error de ajustarla la noche previa a la carrera, los nervios pueden jugarte una mala pasada, un tornillo girado de mas en el stem y crack.

5. Sigue tu propio ritmo durante la carrera

Por último, asegúrate de llevar un ritmo que le permita terminar la carrera mas rápido de lo que la empezó y no al contrario. Es extremadamente fácil sentir la emoción en la linea de salida y tratar de mantenerse al frente con todos los corredores experimentados. Hay que recordar que tu corres tu propia carrera… no contra los otros competidores, eso se definirá al final.

Muchas ocasiones se ve como algunos competidores amateurs salen fuertes y se mantienen así por 30 o 40 min, pero luego son sorprendidos al final de la carrera, por aquellos competidores a los que pasaron al inicio. Correr tiene que ver con el ritmo … conocer tu cuerpo y el rendimiento sobre la bicicleta. Cuanto más lo entrenes mejor lo harás … y más éxito tendrás.

Preguntas típicas II

16) Cuántos neumáticos gastás?

Normalmente me duran unos 5000 kilómetros antes de deshacerse. Saquen las cuentas!

17) Cuántas bicicletas llevás?

Una!!! Sólo tengo una cola y dos piernas!!!

18) Llevás teléfono?

No. Sería necesario tener un celular especial o un teléfono satelital y los costos son muy elevados. Además, para qué lo necesitaría? Lo último que quiero es que me llamen mientras estoy pedaleando!

19) Llevás computadora?

No. Es un equipo muy frágil, delicado y costoso para ser transportado en una bici. Siempre se puede encontrar algún lugar donde me faciliten una computadora para tipear las crónicas y revisar el mail.

20) Entonces, qué llevás en la bici?

Todo!!! El equipo necesario para ser autosuficiente y poder parar donde sea. Esto incluye carpa, bolsa de dormir, aislante, equipo de cocina, calentador, herramientas y repuestos para la bici, potabilizador de agua, libros, mapas, botiquín de primeros auxilios, ropa, comida y agua…entre otras cosas!

21) Dónde cargás todo ese equipaje?

En la bicicleta. Llevo dos alforjas delanteras, dos traseras, dos bolsos tubulares impermeables y un bolso frontal en el manubrio. Encima del cuerpo no llevo nada.

22) Cuánto pesa todo el equipo?

Entre 50 y 60 kilos, sin contar la bici, de acuerdo a la cantidad de agua y comida que esté transportando. En total puede llegar fácilmente a los 80 kilos…que no es poco!

23) Por qué la bicicleta se llama Maira?

Considero a mis bicicletas mis compañeras y siempre les pongo nombres femeninos. La condición es que sea un nombre que me agrade y que no conozca a nadie llamado así previamente, de manera que en el caso de que después me peleara con esa persona la bici no cargaría con ese peso el resto de su existencia. Así, Maira siempre será para mí la bici en primer término y no estará asociada a ninguna señorita en particular.

24) Qué tipo de bici es Maira?

Es una bicicleta construida especialmente para viajar. Es de origen suizo, “raza” Villiger, y es muy robusta…y pesada!!! Es cuadro es de acero Cr-Mo y comparada con una bici de ruta, equivalente a un auto deportivo, vendría a ser como un camión Scania con doble acoplado! Pero se las banca, y muy bien!!

25) Cuánto cuesta la bici?

Para mi no tiene precio. Es como una parte de mi cuerpo.

26) Hacés todo el recorrido a pedal?

Sí, a menos que haya algún tramo que deba ser realizado en barco o avión. La filosofía de viaje es pedalear donde sea posible, a menos que un problema mecánico grave, por alguna cuestión de fuerza mayor de salud que lo impida o si debo regresar de algún sitio por el mismo camino y no es muy atractivo o seguro.

27) Cuántos kilómetros hacés por día?

Es muy variable. Depende de las condiciones del camino, la geografía del lugar y del clima. La distancia diaria recorrida puede ir desde 150 km en caminos llanos pavimentados hasta tan sólo 30 km en casos de trepadas difíciles en el medio de los Andes. Los sitios de interés natural y cultural también pueden determinar la extensión de una etapa. El promedio general entre los días pedaleados y el kilometraje recorrido da aproximadamente 85 km por día. Igualmente, este viaje no es una carrera ni se trata de batir récords!

28) Pedaleás todos los días?

No. Dependiendo del objetivo a corto plazo, el clima y el cansancio acumulado, cada tanto me quedo más tiempo en un lugar descansando. Hay sitios que merecen ser recorridos con más detalle y no pasar simplemente a través de ellos. De todos modos, hay un cronograma de avance estimado para ir siguiendo las estaciones apropiadas y no quedar estancado en la época de lluvias en la selva, los huracanes en Centroamérica o algún invierno muy crudo.

29) Trabajás durante el viaje?

No. La idea es hacer el recorrido en continuo y no detenerme por períodos muy prolongados en un lugar.

30) Cuánto cuesta el viaje?

Los ahorros de toda una vida. La sumatoria de pequeñas privaciones y esfuerzos a lo largo de los últimos ocho años.

Evita estos errores al montar en bicicleta

Tener el asiento muy bajo

¿Sientes dolor en la parte frontal de tus rodillas? Probablemente tu sillín esta muy bajo.

Una forma de ajustar el sillín es: montar en la bici, con el talón apoyado en el pedal, situar este en el punto mas bajo; la pierna debe quedar levemente flexionada, sin que la linea de las caderas pierda horizontalidad, siempre con los talones apoyados sobre los pedales. Si hay que bajar la cadera para llegar a la extension de rodillas o perdemos contacto con el pedal en algún momento, hay que bajar la altura del sillín. Hay que tener en cuenta que pedaleamos con la zona del metatarso (detrás de los dedos), por lo que al pedalear nuestras piernas quedaran ligeramente mas flexionadas que cuando calculamos la altura del sillín con el talón.

Creer que necesitamos el mejor equipo.

No se necesita ropa carisima, zapatillas especiales de ciclismo o la bici tope de gama del año para iniciarse en este deporte y pasarlo bien. Claro que tener el mejor equipo es muy guay, pero no hay nada mas guay como cuando un ciclista con una bici viejita pasa en una cuesta a un grupo de ciclistas en sus bicis de carbono. Lo importante es tener lo justo para comenzar disfrutar de los paseos, ya nos preocuparemos de mejorar el equipo más tarde.

Tener una talla de bicicleta incorrecta.

La talla de tu bicicleta es el aspecto mas importante para iniciarse en el ciclismo. Si la bici es de otra talla, producirá dolor al montarla, y probablemente no apetezca pasar mucho tiempo subido en ese sillín, no importa lo emocionado que se este de montar esa nueva bici. Para encontrar nuestra talla correcta, hay dos elementos que son la clave: la altura del sillín y el alcance. La altura del sillín debe ser suficiente para darle una ligera flexión a la rodilla cuando el pie esta en el pedal. El alcance adecuado significa que los brazos y el torso deben hacer un ángulo de 45 grados sobre la bici. Si es muy largo, producirá dolor de espalda al tratar de alcanzar el manillar; y si es demasiado corto, las rodillas estarán demasiado cerca de los brazos. Cuando vayas a comprar una bicicleta, asegúrate de probarla para comprobar que el tamaño es correcto. Asesórate con el vendedor de la tienda.

No hacerle mantenimiento a tu bicicleta

Es importante dar mantenimiento periódico a nuestra bici, lo mejor es llevarla a nuestra tienda habitual para que le den mantenimiento. ¿cada cuando debería ser?, pues depende del uso que le des la la bici.

Darlo todo al principio

Una de las mayores fuentes de lesión viene de tratar de asumir demasiado kilometraje antes de estar listo. Hay que empezar suavemente, y darle al cuerpo tiempo para adaptarse a las nuevas distancias. Del mismo modo, si se está en un paseo de entrenamiento, no se debe empezar demasiado rápido, por que corremos el riesgo de agotarnos y luego llegan las temidas pájaras. Hay que calentar durante el primer tercio del paseo, luego asentarse en un ritmo para el segundo, y darlo todo en el último tercio.

No llevar rueda de repuesto o kit de pinchazos

Un paseo perfecto se puede convertir en una pesadilla si no tenemos un kit para reparar pinchazos y una bomba de aire. Es muy importante aprender a reparar un pinchazo antes de salir a dar largos paseos.

No usar la marchas correctamente

Las marchas son nuestras mejores amigas cuando estamos ante una cuesta, o cuando queremos alcanzar una gran velocidad, con un poco de practica conseguiremos sacar el mejor provecho al uso de los cambios de marchas.

No respetar el grupo

Cada grupo tiene sus propias normas de protocolo y etiqueta a la hora de rodar, ya que cuando se va en grupos es mas fácil provocar un accidente si no se siguen pequeñas normas. La primera vez que salgas con un grupo, lo mejor es mantenerse atrás, observar bien como se comportan y preguntar ante la duda.

No reponer la energía gastada

Si solo es un paseo de una hora, no es necesario comer nada durante el viaje, (importante no olvidar el agua). Pero si se planea hacer paseos de mas de 2 horas, lleva algo de comer y come un poco cuando haya pasado una hora y cada 20 minutos. En estos casos ir comiendo una barrita energética es una buena opción. Cuando olvidamos repostar podemos poner nuestro cuerpo en un déficit, y hacer que entre en un estado de hipoglucemia. Esto produce: cansancio, irritabilidad, mareos, náuseas y confusión, definitivamente no es la mejor manera para terminar un paseo.

5 consejos para acabar tu primer maratón

1. Se paciente.

No te exijas demasiado al comienzo de tu plan de entrenamiento. Pretender alcanzar rápidamente tu pico de forma provocara que te lesiones o te enfermes. Date tiempo para construir una base sólida sobre la que ir trabajando.

Hay una estadística fantástica sobre los maratones. Solo el 72% de los que comienzan una maratón son capaces de acabarlo. Por eso, tu primer objetivo debe ser llegar en forma a la Maratón para ser capaz de terminarlo.

2. Establece un objetivo

Todos los corredores mantienen una lucha constante con la motivación, pero es más fácil lidiar con los bajones motivacionales si se tiene una meta clara para la carrera.

Me gusta que la gente tenga un objetivo de carrera. Podría ser cualquier cosa, desde simplemente ser sub 3horas, lo importante es que sea firme y medible. Por eso, te sugiero que corras una carrera de 10k. Esto te servirá como predictor de tiempo de carrera para un maratón. No es una garantía, pero es mejor que dar palos de ciego antes de comenzar un maratón!

3. Establecer nuestra rutina

Si miramos las rutinas de la mayoría de los atletas profesionales, nos damos cuenta de que son bastante rígidas. Ellos saben cuándo ejecutarla y el tiempo de cada ejecución. Nosotros no tenemos el lujo de estructurar nuestras vidas entorno a nuestro entrenamiento, pero podemos asegurarnos de que nuestro tiempo de entrenamiento sea sagrado. Establece una hora, organiza un encuentro con un amigo o únete a un grupo de entrenamiento para asegurarte de que tus planes de entrenamiento se cumplen.

Si te preguntas cuantos entrenamientos debes llevar a cabo por semana, la respuesta dependerá de tu objetivo. La belleza de correr es, en su mayor parte, obtener lo que das. Si estás apuntando a bajar de las 3 horas, deberás realizar un mínimo de 4 sesiones semanales. Si tienes un objetivo más accesible, deberás llevar a cabo 3-4 sesioens semanales. Deberás prestar atención a las respuestas de tu cuerpo a cada entrenamiento.

Es muy fácil obsesionarse en los números cuando entrenamos para un maratón. Se debe seguir un plan de 16 semanas, que incluya una carrera de 20 millas como su carrera más larga, 3-4 semanas antes del día de la carrera, y ejecutar todas tus millas al ritmo al que pretendes correr el maratón.

Una vez que hayas conseguido una buena base física, vale la pena pensar en los atributos que se necesita para mejorar como corredor y pensar en cómo su mejora se transforma en resultados satisfactorios. Ritmos de tiempo, intervalos, pasos y fartleks pueden asustarte un poco al principio, pero entender sus beneficios y su importancia debe hacerlos más atractivos.

4) Pensamiento positivo

Es improtante comenzar a ejecutarlo en los entrenamientos previos al maratón. Se debe cambiar el “aún me quedan…” por “sólo me quedan tantos km”. Hay que relativizar siempre las distancias e ir fijando objetivos a corto plazo.

5) El último y más importante consejo: no perder nunca el respeto por esta distancia.

Se trata de una de las distancias más duras, por lo que nunca debemos perder de vista la dificultad que conlleva afrontarla. No obstante, no se debe confundir respeto con miedo. Si hemos sido capaces de llevar la preparación adecuada seguro que seremos capaces de obtener un resultado exitoso.